近幾年來，隨著充電電池等電子設(shè)備在地下工程廣泛使用，其火災(zāi)隱患正逐漸增多。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，2013年全國因電氣原因發(fā)生各類火災(zāi)共11.3萬起,直接經(jīng)濟損失達18.5億元。在這些火災(zāi)事故中，經(jīng)常能看到充電電池的身影。因此，預(yù)防電池充電引發(fā)的火災(zāi)問題，應(yīng)當(dāng)引起我們各級人防部門的高度重視。

　　很多人只是長大了，卻沒有成長，明明已經(jīng)是成年人，可還和年少一般，稚嫩脆弱，就好像溫室里需要園丁照顧的嬌花，經(jīng)不住風(fēng)吹，受不了雨打，那顆心被小心翼翼地包裹起來，實際上卻如玻璃一樣輕薄易碎。

　　常見的使用充電電池的設(shè)備有手機、手電筒、電動自行車、筆記本等。因電池充電引發(fā)火災(zāi)的原因主要有以下幾種：

　　一、是使用不合格的充電器或者充電電池長時間充電。以手機為例。目前的手機電池幾乎全部是鋰電池，充電過程分為兩個步驟：先是恒流充電，其電流恒定，但是充電電流大，電壓不斷升高，當(dāng)電壓充到4.2V的時候自動轉(zhuǎn)換為恒壓充電，充電電流逐漸減小，當(dāng)減小到國家標(biāo)準(zhǔn)0.01C(C是電池的額定電流)，或者充電時間達到國家標(biāo)準(zhǔn)8個小時后，充電就停止了，此時電池的實際電壓接近4.2V 。手機在充電時電池有略微的溫升，是正?，F(xiàn)象。一些劣質(zhì)的充電器以恒定電流方式充電，沒有恒壓充電過程，也沒有限定充電時間，充電過程中電流一直很大，往往容易導(dǎo)致鋰電池過度充電，電池溫度升得過高，電池芯變形、漏液、爆炸，極易引發(fā)火災(zāi)。電池質(zhì)量差也是引發(fā)火災(zāi)的一個重要原因。

　　二、是充電環(huán)境潮濕，電子設(shè)備結(jié)露。人防工程構(gòu)筑在地表以下，四周是巖土，形成一個圍護結(jié)構(gòu)，在雨季或集中降水時，外界通過工程結(jié)構(gòu)向內(nèi)部滲透和墻體表面散濕，再加上工程使用過程中由人群和設(shè)備產(chǎn)生的散濕量，使得人防工程內(nèi)濕度遠大于地面的建筑，電子設(shè)備常常結(jié)露。結(jié)露使得手機等電子設(shè)備的內(nèi)部容易短路，如果電池的正負極發(fā)生短路，就很容易引發(fā)火災(zāi)。電極短路后，電池外殼常常被燒穿。鋰電池的主要成分是氟化鉛、二氧化錳、氯化亞硫等材料，如果水與鋰電池內(nèi)的二氧化錳發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就會散發(fā)大量的熱量，形成燃燒現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)。

　　三、是充電插座不規(guī)范。2010年6月1日，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了“插座新國標(biāo)”，明確禁止生產(chǎn)萬用插座。萬用插座往往采用形狀不規(guī)則的接觸片，雖然可以兼容不同的插頭，但和不同插頭的接觸面積都很小，容易使接觸片過熱，引發(fā)火災(zāi)。

　　四、是同時充電的電池數(shù)量多或為大容量電池充電。防空地下室設(shè)計規(guī)范中要求每個照明單相分支回路的電流不宜超過16安培，洗消間脫衣室、涉毒室等設(shè)置的插座電流不超過10安培。黑龍江省《人防平戰(zhàn)結(jié)合工程消防安全管理暫行辦法》中明確規(guī)定，禁止在人防工程內(nèi)部使用電爐等高耗能電器，是因為高耗能電器使用時電流常常達到幾個安培甚至10個安培以上，極易引起電路過載，引發(fā)火災(zāi)。由于人們普遍沒有認識到手機電池充電的危險，這種火災(zāi)隱患就更加難以防范。

　　其實，在人防工程中充電的電子設(shè)備除了手機以外，還有許多種類，如充電寶(移動電源)、平板電腦、筆記本電腦、充電手電筒、電動自行車、數(shù)碼相機等，它們也是引發(fā)火災(zāi)的源頭之一。其中，充電寶和電動自行車的電池容量比較大，引發(fā)火災(zāi)的危險也更大。如品能PN-913充電寶的電池容量是10000mAh，充電寶目前還沒有國家標(biāo)準(zhǔn)，參照手機電池的國家標(biāo)準(zhǔn)，普通充電電流能夠達到2000 mA，快充時電流能夠達到10000mA，這個充電電流已經(jīng)達到了洗消間脫衣室、涉毒室等設(shè)置的插座額定電流的上限。電動自行車的電池不僅容量(48V電池組的容量是10Ah)更大，而且非封閉型的電池在充電過程中還產(chǎn)生可燃性氣體，就更不適宜在人防工程內(nèi)充電。

　　目前，人防安全防火制度尚不夠完善，尤其是缺乏電子設(shè)備電池充電的具體規(guī)范。人防主管部門在檢查工程安全時，也容易忽視這方面的火災(zāi)隱患。為規(guī)范人防工程中的電子設(shè)備電池充電行為，確保工程安全，筆者建議采取如下對策措施：

　　嚴格執(zhí)行國家最新標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)對人防工程內(nèi)現(xiàn)有的插座進行一次認真排查，凡是不符合國家新標(biāo)準(zhǔn)，即產(chǎn)品的外包裝上沒有標(biāo)注“按GB2099.3-2008標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)”的，要一律更換。

　　規(guī)范充電的地點和時間。人防工程內(nèi)設(shè)的蓄電池需要定期充電，管理人員也要使用充電手電筒、筆記本電腦、手機等設(shè)備，因此，要完全禁止在人防工程內(nèi)給電池充電是不現(xiàn)實的。那么，如何才能解決這個問題呢?筆者認為，可設(shè)立專門的充電室，要求工程維護管理人員在指定地點、指定時間內(nèi)充電，并放置專用消防設(shè)備設(shè)施，由專人看管。

　　禁止在人防工程內(nèi)為大容量的充電電池充電。除人防工程必備的蓄電池如消防用充電蓄電池以外，禁止在人防工程內(nèi)為大容量的充電電池充電。另外，按照人防工程設(shè)計防火規(guī)范中的要求，較小的工程，可用蓄電池作消防備用電源?？紤]到一般的蓄電池在工作過程中要放出有害氣體，因此應(yīng)選用封閉型產(chǎn)品。除此以外，禁止為大容量的電池如充電寶、電動自行車充電電池等充電。

　　最近有報道稱，廣州地鐵公司出于對維護乘客安全的考慮，提出乘客不要在地鐵上使用移動電源(充電寶)的建議。地下人防工程，尤其是作為商場使用的人防工程，人流大，易燃品多，消防安全環(huán)境比地鐵還要差，因此更應(yīng)當(dāng)嚴格管理充電鋰電池。綜合來看，為了防范電池充電引發(fā)火災(zāi)，應(yīng)當(dāng)盡快把充電電池安全問題列入日常消防安全檢查和消防安全管理考核標(biāo)準(zhǔn)，使之納入制度管理的軌道之中，杜絕火災(zāi)事故的發(fā)生。