廢舊動(dòng)力電池梯級(jí)利用，在當(dāng)前的語(yǔ)境下，主要是指汽車動(dòng)力電池或者其組件從原來(lái)的新能源汽車上卸下后，重新裝備到別的新能源汽車及其他儲(chǔ)能設(shè)備上的過(guò)程?？煞譃槿N用途：①動(dòng)力電池整體利用②利用電池組③利用單體鋰電池（電芯）。
      界定上面三種用途，涉及到剩余容量、能量密度、充放電倍率三個(gè)參數(shù)。容量就是電芯/電池組/動(dòng)力電池儲(chǔ)存的所有電量；能量密度是指單位體積或者重量可以存儲(chǔ)的能量，也就是單位容量，這個(gè)指標(biāo)當(dāng)然越高越好，因?yàn)?，在體積或者重量一定的情況下，可存電量更多。換言之，在容量一定的情況下，儲(chǔ)能設(shè)備可以做的更小更輕；充放電倍率是能量?jī)?chǔ)存和釋放的速度，對(duì)于動(dòng)力電池及其核心組件（電池組或者電芯）來(lái)說(shuō)，就是鋰離子運(yùn)行（嵌入表現(xiàn)為放電，脫嵌表現(xiàn)為充電）的速度快慢，高倍率能夠在短時(shí)間里實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)和釋放，對(duì)于大型設(shè)備意義非凡，是新能源汽車應(yīng)用中的難題之一。而對(duì)于一些小型設(shè)備，不能大倍率充放電，一是安全，二是耗電過(guò)速。
      基本上來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池整體利用取決于剩余容量，即余能高于80%可以直接用于裝備新的動(dòng)力車，這是因?yàn)椋?a href="http://3e1e.cn/lithium-power-battery/" class = "seo-anchor" data-anchorid=308 target="_blank">動(dòng)力電池組件此時(shí)的性能一致性可以保證，而且，這個(gè)高比例是能夠保證新車正常的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的。
利用動(dòng)力電池中的電池組或者電芯的條件被新出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為：剩余容量低于80%而高于60%。此時(shí)，如果電池組的性能符合某些儲(chǔ)能設(shè)備（但不是新能源汽車）則可以直接利用，不能直接利用時(shí)就只能拆解出電芯進(jìn)行梯次利用，即，把一個(gè)或者多個(gè)電池組中的電芯分別檢測(cè)后，重新組裝為新的電池組。這時(shí)要注意：相同容量的電芯可以串聯(lián)和并聯(lián)（相同指的是在一個(gè)波動(dòng)范圍內(nèi)，要根據(jù)梯次利用中所涉設(shè)備的具體情況設(shè)定），不同容量的電芯可以并聯(lián)，但這種不同容量的并聯(lián)需要滿足一個(gè)條件：相同的能量密度。
      與容量要求是“剩余”的不同，能量密度要求是“初始”的，即荷電量100%時(shí)的能量密度，從前面關(guān)于能量密度的定義可知，相同能量密度才能實(shí)現(xiàn)體積和重量的一致，這實(shí)際上等于是要求同型號(hào)的電芯才能匹配入同一個(gè)電池組中。因?yàn)椴煌?a href="http://3e1e.cn">鋰電池生產(chǎn)廠家所采用的原材料和生產(chǎn)工藝不盡相同，所以國(guó)家提倡“誰(shuí)銷售誰(shuí)回收”，目的就是更利于廢舊電池的梯次利用。
原材料和工藝的不同還可以導(dǎo)致不同廠家同一型號(hào)電芯放電曲線的差異，而放電曲線的差異意味著：組合在同一個(gè)電池組中的不同電芯放電時(shí)各行其是，速度不一，長(zhǎng)期失衡下會(huì)使電池壽命縮短，同一家鋰電池工廠的同款電芯則可以做到放電一致性，從而保證電池長(zhǎng)期有效地使用。
      如上所述，在進(jìn)行剩余容量檢測(cè)時(shí)，鋰離子嵌入/脫嵌的運(yùn)行速度對(duì)于不同的用電器具是不一樣的，這個(gè)速度可以用充放電倍率進(jìn)行調(diào)整。不同倍率下的放電曲線是不同的，對(duì)電池組進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，放電終止時(shí)間取決于容量最小的電芯，大倍率條件下不再放電的電池組，在小倍率條件下還可能繼續(xù)放電。因而，準(zhǔn)備裝備的儲(chǔ)能設(shè)備不同，進(jìn)行檢測(cè)時(shí)的倍率也要有針對(duì)性的選擇。這是說(shuō)電池組可以作為一個(gè)整體利用時(shí)的情況。但在絕大多數(shù)情況下，廢舊汽車動(dòng)力電池的電池組是不能直接用在新的儲(chǔ)能設(shè)備上的，這個(gè)道理很簡(jiǎn)單，它們很難具備相同的裝備和放電環(huán)境。這時(shí)，需要拆解不同電池組的電芯重新組裝一個(gè)新的鋰電池組，保證所采用的電芯在相同的適當(dāng)倍率條件下放電曲線的一致。
      剩余容量、初始能量密度、設(shè)定的充放電倍率是決定廢舊動(dòng)力電池能否梯次利用的技術(shù)參數(shù)，它們需要專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)才能確定。而電芯尺寸的統(tǒng)一與材質(zhì)（鈷酸鋰/三元/磷酸鐵鋰）的一致性是不言而喻的了，因?yàn)樗鼈兪请娦境鰪S時(shí)已經(jīng)確定了的，在重新裝備時(shí)不會(huì)發(fā)生變化。