23年專(zhuān)注鋰電池定制
定制熱線(xiàn)： 400-666-3615
定制熱線(xiàn)： 400-666-3615
2023-02-06 點(diǎn)擊量：328次
近年來(lái)，在我們的周?chē)履茉窜?chē)越來(lái)越多，與此同時(shí)新能源車(chē)自燃事故也是頻發(fā)，那么這到底該由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單呢？下面一起來(lái)看看。
新能源車(chē)自燃的原因主要集中在以下幾個(gè)方面：
1、電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)和品控的問(wèn)題是主因。電動(dòng)車(chē)自燃的原因有三：碰撞、電池散熱、系統(tǒng)短路以及電控系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致在充電過(guò)程中燃燒。各類(lèi)新能源車(chē)做好整體的安全性防護(hù)和設(shè)計(jì)，至關(guān)重要！
行業(yè)急功近利導(dǎo)致。目前，電動(dòng)車(chē)行業(yè)仍處于野蠻增長(zhǎng)的狀態(tài)，違背了技術(shù)進(jìn)步之路。有些車(chē)企為了降低成本，偷工減料，沒(méi)有充分驗(yàn)證就批量供貨。動(dòng)力電池行業(yè)是高精密制造行業(yè)，如果只從成本、能量密度角度進(jìn)行要求的話(huà)，只會(huì)使高端制造走向低端，忽視電池的安全性、高一致性和長(zhǎng)循環(huán)壽命。政府加強(qiáng)監(jiān)管必不可少！
車(chē)主本身操作不當(dāng)。多數(shù)新能源車(chē)型自燃都是因?yàn)檐?chē)主操作不當(dāng)，而不是因?yàn)殡姵乇ɑ蛘唠姵刈陨戆踩珕?wèn)題，比如用戶(hù)自行飛線(xiàn)充電，采用了非專(zhuān)業(yè)充電線(xiàn)，私自搭線(xiàn)，電流電壓都不符合規(guī)范或者車(chē)主私自改裝車(chē)內(nèi)電子設(shè)備等等這些都導(dǎo)致了新能源車(chē)輛自燃。規(guī)范操作及應(yīng)用勢(shì)在必行！
盡管新能源車(chē)發(fā)生自燃情況比較多，但是新能源車(chē)的可靠性也越來(lái)越高，規(guī)范應(yīng)用以及基礎(chǔ)設(shè)施也越來(lái)越高，所以，新能源汽車(chē)的未來(lái)還是可期的！
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除（QQ：378886361）
鉅大特種鋰離子電池工程研究中心是由東莞鉅大電子有限公司興建，并與中南大學(xué)、華南理工大學(xué)和東莞理工學(xué)院相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的特種鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心，研究中心秉持"以特殊環(huán)境、特殊用途和特殊性能的需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)學(xué)研深度融合為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)"的辦院方針，力求滿(mǎn)足用戶(hù)獨(dú)特的需要，從而為用戶(hù)創(chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值。
