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2023-02-07 點(diǎn)擊量:347次
10月10日,2018中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書正式發(fā)布,一直關(guān)注中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體趨勢(shì)的藍(lán)皮書,此次將重點(diǎn)全部集中到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上。從總報(bào)告到主題研究等8個(gè)章節(jié),幾乎所有篇章的主要內(nèi)容都以新能源汽車為主線,由此也可以看出,新能源汽車在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中舉足輕重的作用。
順應(yīng)趨勢(shì)的同時(shí),我們同樣也應(yīng)該對(duì)新能源汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展有個(gè)更理性、客觀的預(yù)期。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武表示,目前我國(guó)的新能源汽車發(fā)展速度確實(shí)很快,但是產(chǎn)業(yè)對(duì)于補(bǔ)貼的依賴仍然嚴(yán)重,補(bǔ)貼退坡甚至退出后,電動(dòng)汽車相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車仍不具備足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武強(qiáng)調(diào),我們應(yīng)當(dāng)清醒地認(rèn)識(shí)到,新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚處在導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段,后補(bǔ)貼時(shí)代的政策如何引導(dǎo)、企業(yè)如何調(diào)整策略等,都是需要提前思考的問(wèn)題。新能源汽車的發(fā)展同樣離不開(kāi)整個(gè)產(chǎn)業(yè)資源的整合,需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新,單憑新能源這個(gè)新概念,是無(wú)法完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)目標(biāo)的。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任隆國(guó)強(qiáng)也表示,新能源汽車目前只能說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇,無(wú)論是說(shuō)“彎道超車”,還是說(shuō)“換道超車”,新能源汽車都只是給我們的汽車產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)機(jī)會(huì),而并非做了新能源汽車就一定能“超車”。
只是在新能源汽車的起點(diǎn)上,我國(guó)的企業(yè)與外資巨頭的起點(diǎn)更接近一點(diǎn),但想要抓住這一新機(jī)遇,仍然需要面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng),傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域也需要繼續(xù)補(bǔ)齊短板。
對(duì)此,隆國(guó)強(qiáng)認(rèn)為,適合汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)政策仍有必要,不過(guò),產(chǎn)業(yè)目標(biāo)變了,產(chǎn)業(yè)政策需要隨之改變,產(chǎn)業(yè)政策應(yīng)符合新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))執(zhí)行副總裁張綏新談到,經(jīng)過(guò)近幾年的探索和發(fā)展,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了舉世矚目的成就,遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。為了順應(yīng)這一產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),大眾集團(tuán)計(jì)劃到2025年達(dá)到每年300萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)量。同時(shí)張綏新也指出,保持整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)健康的可持續(xù)發(fā)展將是下一個(gè)的重大課題。
中國(guó)近幾年在新能源汽車領(lǐng)域取得的成就的確值得稱贊,但是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該去向何方?國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)石耀東認(rèn)為,補(bǔ)貼在新能源汽車發(fā)展中發(fā)揮著巨大作用,隨著補(bǔ)貼的退坡,汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)的發(fā)展新動(dòng)能究竟在哪里?仍然需要不斷探索與創(chuàng)新。
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