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2022-12-09 點擊量：449次
充電的速度已經(jīng)成為現(xiàn)在產(chǎn)品的主要技術(shù)，由于現(xiàn)在我們對于充電的訴求是越來越嚴(yán)苛，無論是科技產(chǎn)業(yè)或是電動車品牌都在追求速度，來自澳洲的Tritium公司也許會是打破汽車充電速度的科技公司，該公司宣稱已經(jīng)開發(fā)出直流快充站，功率達(dá)到475kW的充電座。
這項技術(shù)是該公司上周在阿姆斯特丹發(fā)布的，該公司對比歐洲的lonity充電座，而該充電座在快速充電的情況下可以輸出350kW，但是這項新的技術(shù)功率相較正在安裝的多了125kW。
但是這樣大功率的充電站，是否可以正式投入市場還有待時間的考驗，以現(xiàn)在最出名的特斯拉旗下ModelS100D為例，該車款在滿電的情況下具有579km的最大里程數(shù)，當(dāng)需要充電時，車廠表示可以在6分鐘內(nèi)可以讓車輛從30%充電至80%，恢復(fù)約290km的續(xù)航力，雖然這也是快充功能，但這是在該車款能夠承受這樣大電力的情況下，而該公司推出的新產(chǎn)品要能夠讓每輛車可以享有這樣的快充功能，這是必須要接受廣大市場的考驗和符合車款的條件的。
電動技術(shù)不斷更新，未來這項新的技術(shù)可能成為最低的輸出速度也說不定，但目前該公司需要面對的除了市場的需求外，還必須要配合車廠的產(chǎn)品功率。
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鉅大特種鋰離子電池工程研究中心是由東莞鉅大電子有限公司興建，并與中南大學(xué)、華南理工大學(xué)和東莞理工學(xué)院相關(guān)科研團隊聯(lián)合運營的特種鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心，研究中心秉持"以特殊環(huán)境、特殊用途和特殊性能的需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)學(xué)研深度融合為創(chuàng)新驅(qū)動"的辦院方針，力求滿足用戶獨特的需要，從而為用戶創(chuàng)造獨特的價值。
