23年專注鋰電池定制
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2023-10-17 點擊量：255次
電動汽車在冬天的時候鋰離子電池續(xù)航里程會下降，緊要有幾個原由，首先和電池內部電極以及電解質有一定的關系，有關電動汽車的動力鋰離子電池來說，在氣溫比較低的時候，正極材料活性物質，溫度越低，其活性越差，電池內部的電化學的特性，會使得電池的活性快速降低，從而導致電池內的內阻變大。
在鋰離子電池內部所有的鋰離子都被保存到正極，而負極則是由石墨（碳）組成。在正負兩極之間則包括了電解液和隔膜。而鋰離子電池的放電過程就是鋰離子從負極到正極的移動過程，而通過鋰離子電池的放電來為電動汽車供應運行所需的電能。
而在氣溫降低的情況下，這個充放電的過程速度會變慢。因此放電的電流變小，電池的容量也就變小了。鋰離子電池的標識工作溫度為0-40℃，但實際上在氣溫低于25℃時，就會出現(xiàn)一定程度的性能降低：電池容量減小、放電速度變慢、電池輸出功率變小等。
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鉅大特種鋰離子電池工程研究中心是由東莞鉅大電子有限公司興建，并與中南大學、華南理工大學和東莞理工學院相關科研團隊聯(lián)合運營的特種鋰離子電池產業(yè)化研發(fā)中心，研究中心秉持"以特殊環(huán)境、特殊用途和特殊性能的需求為導向，以產學研深度融合為創(chuàng)新驅動"的辦院方針，力求滿足用戶獨特的需要，從而為用戶創(chuàng)造獨特的價值。
