23年專(zhuān)注鋰電池定制
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2019-03-13 點(diǎn)擊量：429次
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。達(dá)到了零排放零污染的目的。但是,新能源車(chē)的廢舊電池也是個(gè)污染源,如果處理不當(dāng)還是會(huì)造成環(huán)境污染。
電動(dòng)汽車(chē)要推廣，大量生產(chǎn)電池會(huì)增加環(huán)境污染？產(chǎn)生了很多疑慮，很普遍一種聲音就是電動(dòng)汽車(chē)雖然無(wú)尾氣污染，但是隨著電池的工作會(huì)出現(xiàn)衰退的情況，電池還是需要幾年以后更換的，更換下來(lái)的電池不就是污染么？這種擔(dān)憂是正確的。大家的環(huán)保意識(shí)都很強(qiáng)。
電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)在發(fā)展了幾年，但第一批電動(dòng)汽車(chē)的電池仍未到報(bào)廢或者更換的周期，所以，這個(gè)時(shí)間段就為各家電池廠提供了喘息機(jī)會(huì)，動(dòng)力鋰電池的更換回收再利用，動(dòng)力鋰電池的電池結(jié)構(gòu)也決定了是可以進(jìn)行再次拆分利用的，隨著研究的深入進(jìn)行，電池再利用不是困難的事。最后，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，規(guī)模會(huì)越來(lái)越大，電池的廢舊再利用也會(huì)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條，自然會(huì)聚焦解決一系列問(wèn)題。
目前，在行駛的電動(dòng)汽車(chē)保有量里面，出現(xiàn)電池問(wèn)題的主要辦法就是更換，給車(chē)主更換以后舊電池拉回汽車(chē)廠，再返回電池廠理賠。有電池廠拆解再利用。所以，電動(dòng)汽車(chē)盡管放心的開(kāi)，電池污染是不必?fù)?dān)憂的，不是技術(shù)難題，正在逐步解決完善。
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鉅大特種鋰離子電池工程研究中心是由東莞鉅大電子有限公司興建，并與中南大學(xué)、華南理工大學(xué)和東莞理工學(xué)院相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的特種鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化研發(fā)中心，研究中心秉持"以特殊環(huán)境、特殊用途和特殊性能的需求為導(dǎo)向，以產(chǎn)學(xué)研深度融合為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)"的辦院方針，力求滿足用戶獨(dú)特的需要，從而為用戶創(chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值。
